O Diário de Curitiba

Alysson Diógenes*

No mês de julho, o governo federal anunciou o fim da paridade dos preços dos combustíveis. Essa notícia é mais velha do que andar para a frente, uma vez que esse tipo de política já foi adotado sem sucesso durante o governo Dilma, quase levando a Petrobras à falência. Se errar é humano e repetir o erro é uma aberração de determinados governos, algumas perguntas ficam no ar. Pela ordem:

Qual é o problema de vender abaixo do mercado internacional? O problema é que o Brasil importa quase todos os insumos da cadeia petrolífera, desde o próprio petróleo até combustíveis como óleo Diesel e gasolina. A Petrobras não tem refinarias com capacidade suficiente para atender à demanda nacional, fazendo que seja necessário importar. Quando a Petrobras vende seus produtos no mercado nacional com preços abaixo dos praticados no mercado internacional, a empresa tem prejuízo.

Mas o Brasil não é autossuficiente na produção de petróleo? Mais ou menos. Em 2006, o então presidente Lula anunciou que o Brasil era autossuficiente na produção de petróleo, mas nunca foi bem assim. Há vários tipos de petróleo, classificados principalmente por sua viscosidade, no chamado grau API. Para refinar todos os produtos derivados do petróleo, desde combustíveis até plásticos e asfalto, é necessária uma mistura de petróleos com alto grau API (finos, semelhantes a óleo de cozinha) e baixo grau API (grossos, como piche). Embora o Brasil tenha grandes  reservas de petróleo, a maior parte é do tipo grosso e, para refinar, a Petrobras ainda precisa importar petróleo fino para atender às necessidades de refino. Claro, o Brasil exporta petróleo grosso, pois outros países também precisam dele. Mas nunca foi possível deixar de importar petróleo fino.

Mas a Petrobras não é uma estatal? Qual é o problema de ela segurar os preços? Trata-se de uma empresa de economia mista, ou seja, uma combinação de capital público e privado. A parte privada da empresa busca lucro (o que é bom). Afinal, ninguém investe com o desejo de ter prejuízo. Mesmo a parte estatal não é afeita ao prejuízo, pois o dinheiro para cobrir esse prejuízo deve vir do governo federal, o que implicaria em aumentos de  impostos. Ninguém gosta disso.

E não dá para baixar o preço do petróleo internacional? Claro que dá, desde  que os grandes produtores assim o resolvam. Hoje, esse grupo de países é composto por nações como a Arábia Saudita, Irã, Kuwait, Venezuela, entre outros. A Rússia também tem se incluído. Esses países decidem quantos barris de petróleo serão produzidos e disponibilizados no mercado internacional, que tem uma demanda crescente. Um dos princípios econômicos mais antigos determina o preço: oferta e procura. Para baixar o preço internacional, esses países precisam concordar em aumentar sua produção. Não parece que isso vai acontecer.

Então, teremos que conviver com preços altos para gasolina e Diesel? Sim, pelo menos a curto prazo. Na verdade, esses preços deveriam estar ainda mais elevados do que estão agora. Recentemente, a Rússia e a Arábia Saudita acordaram em reduzir a oferta, o que elevou o preço nas últimas semanas. Não há previsão de baixa. Vários países propõem soluções paliativas, sendo algumas delas velhas conhecidas nossas, como isenções fiscais. Mas são apenas paliativas. Para o Brasil ter alguma liberdade nos preços, seria essencial construir novas refinarias, aumentar a produção e investir em novas tecnologias. Nada a curto prazo.

Infelizmente, caro leitor, devido aos anos de má gestão e à ausência de investimentos adequados em quantidade e qualidade suficientes, a notícia de hoje é, sim, estamos sujeitos à dependência do mercado internacional e a preços altos para os combustíveis. 

*Alysson Nunes Diógenes, engenheiro eletricista, doutor em Engenharia Mecânica, é professor do Mestrado e Doutorado em Gestão Ambiental da Universidade Positivo (UP).

Tatiane Sprada*

Nem me lembro de quando a vi pela primeira vez, mas sei enumerar com muitos detalhes ao menos cem ocasiões em que compartilhamos sorrisos, abraços, lágrimas e brincadeiras. Sei dizer em quais momentos da minha vida fragmentada precisei correr para um colo e era o dela que me aguardava, sólido e caótico como só pode ser mesmo o colo da amizade.

Foi entre os cadernos e lápis de cor que eu e ela estabelecemos um pacto silencioso que dura até hoje. Estaríamos juntas, ainda que a milhares de quilômetros de distância, ainda que não nos encontrássemos por meses ou anos a fio, ainda que nem nos falássemos e acabássemos trocando apenas piadas pela internet na maioria dos dias. Porque assim são as amizades que nascem nos bons anos da infância. Elas permanecem ali, ao seu lado, mesmo que a velocidade da vida cotidiana sufoque os contatos frequentes e profundos.

É na escola que nascem essas amizades, na maioria das vezes. Há algo no ambiente escolar, uma magia que corre entre as carteiras de madeira e os corredores cobertos de cartazes com letras, números e trabalhos feitos por crianças de todas as idades, algo que permite o nascer e crescer de conexões humanas e sociais muito superiores a qualquer outra que se conquiste na vida adulta. Talvez porque ter alguém com quem dividir os desafios da jornada escolar torna tudo muito mais fácil. Talvez porque só crianças da mesma idade que a nossa possam compreender as dificuldades de ser quem somos, uma lição que os adultos parecem esquecer ao longo dos anos. Talvez porque só nessa época tenhamos toda a pureza de nossa condição humana toda à disposição de nossos corações e cérebros.

Encontramos muitos amigos depois disso, é claro. Alguns nos acompanham pelo resto da vida, enquanto outros se limitam a algumas fases ou períodos. Há aqueles que fazemos na faculdade, no trabalho, na aula de pilates. E sua lealdade é, por vezes, muito verdadeira e duradoura. Nenhum deles, no entanto, tem o frescor daqueles que conhecemos na escola, quando tínhamos ainda tudo a descobrir, e que nos acompanharam em muitas dessas descobertas.

É com eles que aprendemos a resolver aquelas contas matemáticas que pareciam impossíveis em um primeiro momento, mas também a resolver os pequenos nós da existência, que se tornam mais e mais apertados conforme crescemos. É com a companhia deles que conseguimos absorver um pequeno universo de palavras, expressões e frases que se tornam úteis para escrever as redações dos vestibulares, mas também para escrever as linhas subsequentes de nossa história.

Essa é a beleza das amizades que os muitos anos letivos nos dão. Elas nos permitem florescer quando ainda não passamos de pequenas sementes de ideias e personalidades. São elas que nos trazem o terreno fértil e a água fresca de que precisamos para fazer crescer dentro de nós aqueles que seremos no futuro próximo – e no distante, também.

Pode ser que esses amigos durem para sempre, pode ser que acabem assim que o Ensino Médio se encerrar, pode ser que se mudem de cidade com suas famílias e percam o contato conosco, mas isso não importa. O importante é que eles existam e que tenhamos a oportunidade de dividir com eles o início da nossa caminhada neste mundo. Para que guardemos conosco a autenticidade dessas primeiras trocas de experiências. E para que eles também guardem consigo lembranças de dias de que nós mesmos poderemos nos esquecer. No meu caso, tenho a alegria de saber que minha grande amiga de escola seguiu sendo minha grande amiga vida afora.

*Tatiane Sprada é assessora pedagógica do Sistema Positivo de Ensino.

João Alfredo Lopes Nyegray e Lúcia Marya Mendes da Rocha*

O Sudão, país africano que também é o mais novo no mundo, tendo surgido em 2011, vem sendo assolado por uma guerra civil que, desde o começo de 2023, tem gerado milhares de vítimas de violência e morte todos os dias, em sua grande maioria civis. Isso se dá pelo conflito instaurado entre o líder das Forças Armadas Sudanesas, Abdel Fattah al-Burhan, e o comandante dos grupos paramilitares denominado Forças de Apoio Rápido (RSF, sua sigla em inglês), Mohamed Hamdan Dagalo. Ambos trabalhavam juntos para derrubar o antigo regime de Omar al-Bashir, tentando uma nova administração para o governo do país.

Entretanto, após o golpe organizado por Burhan e Dagalo em 2019, algumas objeções foram surgindo de ambas as partes a respeito da nova administração, elevando o nível de tensão entre as figuras militares sudanesas. O estopim da atual guerra civil se deu no processo de anexação da RSF nas Forças Armadas, gerando uma série de incógnitas sobre quem iria comandar as tropas. Em consequência, no dia 15 de abril de 2023, a cidade de Cartum, capital do Sudão, foi bombardeada dando início ao conflito que já se estende há mais de quatro meses. 

Essa guerra, como todas, vem com vítimas. Nesse caso, como infelizmente é comum nessa região do mundo, a maior parte das mortes são de civis: crianças, idosos, jovens e todos aqueles que se encontram em meio aos centros de combate. Segundo a ONU, cerca de quatro mil pessoas foram mortas durante esses meses de guerra, incluindo trabalhadores humanitários. A OIM (Organização Internacional para Migrações) declarou que mais de três milhões de pessoas abandonaram suas casas e se tornaram refugiadas, buscando abrigo em outros países. Além disso, milhares de famílias que não tiveram a oportunidade de sair do Sudão terão de enfrentar diversas crises, como a falta do abastecimento de água, mantimentos e a igualmente cruel falta de medicamentos e tratamentos médicos em geral. Nos últimos meses, hospitais e centros médicos têm sido bombardeados com frequência.

Em meio às crises – afinal, na região do Sahel não é apenas o Sudão que padece – alguns Estados se propuseram a auxiliar o Sudão e seus vizinhos por meio de ajuda monetária. Os Estados Unidos enviaram cerca de US$ 245 milhões, e a ONU, além da ajuda humanitária com voluntários, arrecadou cerca de US$ 3 milhões para auxiliar na alimentação e saúde de milhares de pessoas que se encontram em situação de vulnerabilidade por conta dos eventos desses últimos meses.

Por enquanto, não há previsão para o término desse conflito, pois os oponentes se mostram dispostos a continuar o combate até as últimas consequências. No entanto, há uma disparidade no número de combatentes entre o exército da RSF em relação ao das Forças Armadas: enquanto o número de soldados da RSF beirava os 70 mil no início do conflito, as Forças Armadas possuíam cerca de 240 mil combatentes, o que deverá ser um fator determinante para o cessar desse embate. Entretanto, números oficiais são impossíveis de obter e, da mesma forma que o final do conflito é incerto, incerto também é o futuro dos milhares de sudaneses que vivem, há décadas, em meio ao caos.

*João Alfredo Lopes Nyegray é doutor e mestre em Internacionalização e Estratégia. Especialista em Negócios Internacionais. Advogado, graduado em Relações Internacionais. Coordenador do curso de Comércio Exterior e do Observatório Global da Universidade Positivo (UP). Instagram: @janyegray.

*Lúcia Marya Mendes da Rocha é aluna do curso de Relações Internacionais e membro do Observatório Global da Universidade Positivo (UP).

Desafio de Valorant é atividade inédita e acontece no Teatro Positivo

Além das tradicionais atividades de uma feira de profissões, a FEPRO UP apresenta uma atividade inédita em 2023: o desafio Valorant 5×5, com a participação do streamer Manel da Furia, uma das organizações mais importantes do mundo no cenário de esports. Para assistir ou ter a chance de subir ao palco do Teatro Positivo para participar do desafio, é preciso se inscrever via DiskIngresso. As inscrições são gratuitas e abertas ao público, limitadas à idade mínima de 16 anos. A batalha de Valorant terá transmissão via YouTube.

Para participar, depois de fazer a inscrição, é preciso baixar o aplicativo FEPRO, disponível gratuitamente para Android ou iOS. Os inscritos também devem contribuir levando 1kg de alimento para o Centro de Educação Infantil Maria Amélia (AMA), uma instituição apoiada pela UP, localizada dentro do campus Ecoville. Também é possível doar um ou mais resíduos eletrônicos para o projeto Tech Girls, que ajuda mulheres em situação de vulnerabilidade social. Confira a lista de produtos nesse site. Após o desafio, haverá sessão de fotos e autógrafos com o Manel. 

Programação

A FEPRO, Feira de Profissões da Universidade Positivo (UP), oferece um dia repleto de oficinas gratuitas, tours pelo campus, bate-papos com professores e coordenadores, palestras, simulações, desafios, visitas práticas nas clínicas e laboratórios, além de centenas de outros atrativos. São mais de 600 atividades, totalizando 445 horas de conteúdo. Para participar, é preciso baixar o aplicativo FEPRO, disponível gratuitamente para Android ou iOS. O evento tem início às 9h e vai até as 21h do dia 4 de outubro, no campus Ecoville da UP.

Outra novidade deste ano é a Seleção de Novos Talentos, um espaço dedicado às empresas que estão com processos seletivos para estágio e emprego, oportunizando a entrada de jovens no mercado de trabalho. O serviço é aberto e gratuito para estudantes em formação ou já graduados, de qualquer Instituição de Ensino Superior (IES) de Curitiba. Entre as empresas confirmadas estão Mais1Cafe, Tintas Verginia, Nex Energy e Renault. Para participar, é preciso se inscrever por meio do site www.diskingressos.com.br/evento/5682/04-10-2023/pr/curitiba/selecao-de-talentos. 

Serviço

FEPRO 2023 Universidade Positivo

Evento Gratuito

Data: quarta-feira, 4 de outubro, das 9h às 21h

Local: Campus sede (Ecoville) – Rua Professor Pedro Viriato Parigot de Souza, 5.300 – Curitiba – PR

Inscrições: app FEPRO Android ou iOS

Desafio Valorant: 14h

Local: Teatro Positivo – Rua Professor Pedro Viriato Parigot de Souza, 5.300 – Curitiba – PR

Inscrições: https://www.diskingressos.com.br/evento/5680/04-10-2023/pr/curitiba/desafio-furia

Pets e tutores podem participar da cerimônia no estacionamento dos hospitais Universitário Cajuru e São Marcelino Champagnat

Um estudo realizado pelo Human Animal Bond Research Institute (HABRI) revelou que os pets ajudam no controle de sentimentos e estresse causados por problemas de saúde mental. Com as evidências de que os laços entre animais de estimação e seus tutores vão além de uma boa companhia, os hospitais Universitário Cajuru e São Marcelino Champagnat, que fazem parte da frente de saúde do Grupo Marista, promovem na quarta-feira (04) uma cerimônia de benção dos animais, em alusão ao dia do padroeiro da ecologia e protetor da natureza, São Francisco de Assis.

Com a presença dos cães e gatos que fazem parte de iniciativas voluntárias com pacientes, como o grupo Amigo Bicho, a ação acontece no estacionamento dos hospitais em Curitiba (PR), das 9 às 11 horas e das 14 às 16 horas. O evento é aberto para a comunidade e a benção será cedida pelo capelão dos hospitais, padre Antônio Júnior Diogo, ativo na causa animal. 

Além da celebração, a iniciativa dos hospitais foca no reconhecimento da importância desses “amigos” fiéis que transformam vidas. “O convite para retribuir o amor recebido está aberto aos animais de estimação dos colaboradores dos hospitais, voluntários e da comunidade externa. Todos podem comparecer para celebrar conosco o Dia Mundial dos Animais”, enfatiza a coordenadora da pastoral e voluntariado, Nilza Brenny.

Serviço

Evento: Benção dos Animais

Data: 04 de outubro, quarta-feira

Horário: 09h às 11h | 14h às 16h

Endereço: Estacionamento do Hospital São Marcelino Champagnat – Av. Presidente Affonso Camargo, 1399 – Cristo Rei, Curitiba – PR

Responsáveis pela lubrificação e proteção das partes móveis do motor, além da redução de atritos, lubrificantes evitam desgaste precoce das peças

Realizar a substituição do óleo na hora certa garante ao motorista segurança e previne gastos inesperados, além de imprevistos com o veículo. Como qualquer substância, o óleo perde sua funcionalidade com o passar do tempo. O lubrificante pode sofrer duas alterações principais: o aumento e a diminuição da viscosidade. Esses são os principais responsáveis pelo bom funcionamento do motor, atuando na limpeza interna, redução de atrito entre as peças, proteção contra ferrugem e corrosão, refrigeração do motor e facilitação da partida em temperaturas baixas.

Segundo o gerente de Pós Vendas da Ford Slaviero, Renato Sliva, é preciso que a troca do óleo seja feita seguindo as orientações do fabricante do carro e do produto, com o objetivo de aumentar a vida útil do motor. “Isso é necessário para que esse lubrificante continue atuando adequadamente sobre as partes móveis do motor, limpando resíduos, eliminando ou neutralizando partículas metálicas e impurezas, e ainda auxiliando no processo de troca térmica, juntamente com o sistema de arrefecimento, mantendo o motor funcionando em condições adequadas”, alerta. 

Quais são os tipos de óleo e como identificar o melhor para cada carro?

Existem vários tipos de lubrificantes de motor disponíveis, podendo ser do tipo mineral, semissintético ou sintético. “Os óleos minerais são obtidos a partir da separação de componentes do petróleo, sendo uma mistura de vários compostos. Já os sintéticos são produzidos artificialmente em laboratórios, permitindo que os cientistas controlem todas as propriedades do produto final. Os semissintéticos são uma mistura de ambos, elaborada de maneira a equilibrar o menor custo dos minerais com as melhores propriedades dos sintéticos”, explica Renato. Ele enfatiza que não é indicado misturar lubrificantes de bases diferentes, nem alterar os prazos de troca estipulados pelos especialistas. Para saber qual é o mais indicado para o motor do carro, é necessário consultar o manual do proprietário, onde o fabricante do veículo especifica o tipo e, em alguns casos, sugere a marca de óleo a ser usada.

Cuidados

Um fator importante a considerar é a viscosidade do lubrificante, que deve permanecer inalterada durante o tempo de uso. Não é aconselhável usar um óleo de viscosidade maior ou menor do que o especificado para o motor do carro, mesmo que ele tenha percorrido muitos quilômetros. “Embora seja possível trocar os óleos em diferentes quilometragens, todos têm a mesma data de vencimento, independentemente da quilometragem percorrida. É importante substituir o filtro de óleo sempre que for trocar o lubrificante, pois a peça evita que impurezas no motor obstruam o caminho do óleo, causando problemas futuros”, afirma o especialista da Ford Slaviero.

Qual o prazo para realizar a troca?

Recomenda-se que o óleo seja trocado a cada 5.000 ou 10.000 quilômetros rodados, dependendo do tipo de lubrificante e do motor. Ou, ainda, a cada ano, considerando que a média anual de quilometragem está dentro dessa faixa. “No entanto, se o veículo for submetido a uso severo, como ficar muito tempo parado no trânsito, quando o motor permanece ligado mas o carro não percorre muitos quilômetros, ou se faz trajetos curtos consecutivos sem o motor atingir sua temperatura de trabalho, o prazo deve ser reduzido pela metade”, diz o gerente. Ele destaca que vários fatores influenciam na durabilidade do lubrificante e que a manutenção preventiva é essencial para economizar dinheiro e evitar grandes prejuízos.

Qualidade e confiabilidade

Outro ponto importante é escolher um produto de qualidade, com garantia e de boas marcas. Dessa forma, é possível alcançar o desempenho esperado, reduzir o consumo de combustível e aumentar a durabilidade das peças.

Se o veículo já atingiu a quilometragem recomendada para a troca do óleo, a melhor maneira de realizar a manutenção é contar com uma empresa especializada no assunto. Isso garante que o serviço será bem executado. O especialista da Ford Slaviero também destaca a importância de um profissional capacitado para a função, a fim de evitar transtornos ou falhas futuras.

E o óleo da caixa de câmbio?

Os carros com câmbio manual também possuem óleo na caixa de transmissão, mas é um lubrificante de longa duração que só é substituído durante a manutenção na oficina. Já nas caixas automáticas, Renato explica que, dependendo do fabricante do veículo, pode ser recomendada a troca do lubrificante a partir de determinada quilometragem, variando entre 40.000 km até mais de 240.000 km. Em outros casos, algumas caixas automáticas possuem fluidos que não precisam de troca.

Sobre a Ford Slaviero

Há quase 80 anos no mercado automotivo, a Ford Slaviero é uma das concessionárias de veículos mais tradicionais e sólidas do mercado, sendo revenda Ford com maior tempo de mercado em Curitiba. Os clientes podem contar com as facilidades oferecidas no comércio de veículos 0km, seminovos multimarcas, peças e serviços especializados. Mais informações: fordslaviero.com.br.

Todo mercado funciona um pouco como um atleta de natação. Braçada após braçada, o objetivo é alcançar a borda oposta no menor tempo possível. Mas esse esforço só é possível porque, entre uma braçada e outra, o nadador levanta a cabeça e toma fôlego. Sem essa pausa não é possível completar a prova. E a mesma lógica vale para quase tudo na vida, inclusive os negócios.

Quando a pandemia de covid-19 surpreendeu o planeta, no início de 2020, poucos puderam prever os impactos profundos que ela viria a ter não apenas na saúde da população mundial, mas também na educação, nos negócios, na subsistência. Em maior ou menor grau, todos os setores da sociedade foram atingidos pelas consequências dos períodos de lockdown. Entre eles, é claro, o da indústria automobilística. Foram quase três anos de resultados negativos, muitas vezes desanimadores, em que tínhamos a sensação de estar embaixo d’água, sem a força para subir à superfície e tomar o fôlego necessário para nossa missão.

Com a crise de insumos finalmente solucionada, podemos, enfim, ver sinais de que nosso longo mergulho não foi em vão. No Brasil, por exemplo, temos recebido boas notícias dia após dia, braçada após braçada, o que já nos permite tomar algum fôlego antes de voltar a nadar em frente com toda a força. O primeiro semestre de 2023 se encerrou com um crescimento de 12,5% no volume de vendas de veículos novos, em comparação ao mesmo período de 2022. Já os usados registraram um aumento de 4,6% no semestre, também em comparação ao primeiro semestre do ano passado. As informações são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Um dos fatores que contribuíram para esse aumento foi o pacote de medidas do governo federal, que tinha como objetivo incentivar a volta do famoso “carro popular”. No Brasil, esse tipo de produto tem uma importância histórica para a indústria. Afinal, a renda média mensal no país aponta que a maior parte das pessoas não consegue arcar com os custos dos modelos mais caros.

Segundo dados da Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), os resultados positivos já podiam ser vistos antes mesmo do fim de junho. As medidas haviam sido anunciadas no mês anterior, maio de 2023. E, embora o programa tenha sido um sucesso, não foi ele o único responsável por esse fôlego para a indústria automotiva. Uma recente queda na taxa de desemprego no país, bem como a redução da inflação, também contribuíram para que chegássemos à segunda metade do ano com boas perspectivas para o setor.

Agora, com o recente anúncio da redução na taxa de juros, é provável que esses resultados positivos registrados no primeiro semestre continuem sendo vistos pelo restante do ano. E, se ainda não temos os números que gostaríamos de ter, ao menos agora já não nos debatemos sob a água, incapazes de respirar. Não se trata, é claro, do final da prova. Ainda resta muita piscina pela frente, mas já podemos sentir alguma melhora, puxando o ar com vontade e permitindo que aumentemos um pouco a velocidade do exercício.

* Luís Otávio Matias é vice-presidente da Tecnobank.

Alunos terão acesso a kit que incentiva integração entre turmas para garantir bons resultados na avaliação

Cerca de 44 municípios paranaenses estão recebendo kits contendo material de apoio para estudantes que vão prestar, em outubro, uma das principais formas de diagnóstico da Educação Básica brasileira. Realizado a cada dois anos, o Sistema de Avaliação da Educação Básica (Saeb) compõe a nota do Índice de Desenvolvimento da Educação Básica (Ideb) e contribui para a formulação de políticas públicas voltadas ao ensino e aprendizagem.

Dentro dos kits do projeto “Você pode fazer isto!”, os estudantes encontram um cartão para soltar a imaginação com desenhos, textos e outras formas de expressão. O objetivo é que os alunos que já passaram pelo Saeb possam estimular e ajudar aqueles que ainda vão prestar a avaliação. “Sabemos o quanto a prova Saeb é importante e quão tenso pode ser esse momento para os estudantes. Por isso, pensamos em promover a integração entre os colegas da mesma escola, de modo a incentivar aqueles que estarão diante dessa tão importante avaliação este ano”, explica Damila Bonato, gerente de marketing e produto da Aprende Brasil Educação.

O alvo da ação são os alunos do Ensino Fundamental. “O Saeb é, hoje, a principal ferramenta para medir a qualidade do ensino, da Educação Infantil até o Ensino Médio. Esse apoio aos estudantes é fundamental para que eles cheguem ao dia da prova tranquilos e seguros dos conteúdos que foram trabalhados com eles em sala de aula. Mais que bons resultados, consideramos fundamental garantir que eles não fiquem nervosos com a avaliação”, completa Damila.

Marcado para o período entre 23 de outubro e 10 de novembro, o Saeb 2023 tem provas de Matemática e Língua Portuguesa aplicadas a estudantes do 2º, 5º e 9º anos do Ensino Fundamental e do 3º ano do Ensino Médio. Já as provas de Ciências Humanas e Ciências da Natureza se aplicam a estudantes do 5º e 9º anos por amostragem. Por fim, algumas instituições de Educação Infantil também respondem a questionários. O Saeb é organizado pelo Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep).

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Sobre o Aprende Brasil

O Sistema de Ensino Aprende Brasil oferece às redes municipais de Educação uma série de recursos, entre eles: avaliações, sistema de monitoramento, ambiente virtual de aprendizagem, assessoria pedagógica e formação continuada aos professores, além de material didático integrado e diferenciado, que contribuem para potencializar o aprendizado dos alunos da Educação Infantil aos anos finais do Ensino Fundamental. Saiba mais em http://sistemaaprendebrasil.com.br/.