O Diário de Curitiba

Maturatta Friboi consolida domínio no churrasco

Em dez anos, marca fez da inovação motor de crescimento e multiplicou por seis seu volume mensal de vendas

A Maturatta Friboi multiplicou por seis seu volume mensal de vendas em dez anos, resultado de uma estratégia que transformou a especialização em cortes bovinos em uma plataforma de inovação no churrasco. Desde quando passou a se chamar Maturatta Friboi, a marca ampliou sua atuação para novas categorias, conquistou a preferência dos consumidores em São Paulo e no Rio de Janeiro e consolidou o churrasco como seu principal território de atuação.

O movimento começou com cortes selecionados para a grelha, como picanha, bife ancho e fraldinha. A partir daí, a Maturatta identificou oportunidades para levar sua experiência em carne bovina a outros formatos. Em 2023, criou a categoria de hambúrgueres para grelha, com versões de picanha, costela e fraldinha, feitas com carne 100% bovina. A iniciativa levou o hambúrguer para o centro do churrasco e abriu uma nova frente de atuação para a marca, no segmento de hambúrgueres bovinos, que cresceu mais de 27% em volume no Brasil em 2025, e tem a Maturatta como líder em vendas.

Hoje, a marca não se limita aos diferentes formatos de carne bovina. Com a linguiça de costela, a Maturatta aprofundou sua presença entre os produtos para grelha. Já a chegada do pão de alho levou a Maturatta pela primeira vez à categoria de acompanhamentos.

“Nosso objetivo nunca foi apenas ampliar o portfólio, mas explorar o potencial do churrasco como um todo. O conhecimento da Friboi em carne bovina nos deu a base para criar novas categorias e levar a Maturatta a outros momentos de consumo, mantendo uma identidade muito clara para a marca”, afirma Renato Costa, presidente da Friboi.

A estratégia também passou pela construção de uma identidade associada ao churrasco. Campanhas nacionais com Ronaldinho Gaúcho, a plataforma “Apaixonados por Churrasco” e a presença em eventos como Churrascada, Bárbaros, Churrasco On Fire ajudaram a ampliar o reconhecimento da marca e sua conexão com os consumidores.

Os resultados aparecem nos indicadores de mercado. Segundo pesquisa da Kantar* realizada em julho de 2026, a Maturatta é a marca especializada em carne para churrasco preferida por 21% dos consumidores entrevistados em São Paulo e no Rio de Janeiro. O conhecimento estimulado avançou de 72% para 79% em pouco mais de um ano, o maior crescimento da categoria.

Em um mercado no qual as ocasiões de churrasco cresceram 44% só no segundo trimestre de 2026, a Maturatta mantém a inovação no centro de sua estratégia de crescimento. “Inovar faz parte da maneira como construímos e desenvolvemos a Maturatta. É o que nos permite identificar oportunidades, criar categorias e ampliar nossa presença no churrasco, sempre a partir do conhecimento sobre o consumidor”, conclui Costa.

*Fonte completa: Kantar, julho/2026, base de 400 entrevistas, homens e mulheres, de 18 a 58 anos, classes sociais A, B e C, que fazem churrasco pelo menos a cada 2 meses, nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro. Margem de erro de 4,9 pontos percentuais, ao nível de confiança de 95%.

Sobre a JBS

A JBS é uma empresa global líder em alimentos, com um portfólio diversificado de produtos de alta qualidade, incluindo frango, suínos, bovinos, cordeiros, peixes e proteínas vegetais. A companhia emprega mais de 282 mil pessoas e opera em mais de 20 países, como Brasil, Estados Unidos, Canadá, Reino Unido e Austrália. No mundo todo, a JBS oferece um amplo portfólio de marcas reconhecidas pela excelência e inovação, como Friboi, Seara, Swift, Pilgrim’s Pride, Moy Park, Primo, Just Bare, entre outras, que chegam diariamente à mesa de consumidores em 190 países. A empresa também investe em negócios correlatos, como couro, biodiesel, colágeno, fertilizantes, envoltórios naturais, soluções para gestão de resíduos sólidos, reciclagem e transporte, com foco na economia circular. Saiba mais em jbsglobal.com.

Atropelamentos nas canaletas de Curitiba acendem alerta sobre velocidade e cuidados na travessia

Advogado de trânsito Walber Pydd explica quando a conduta do pedestre pode afastar a obrigação de indenizar e defende avaliação de radares nas vias exclusivas dos ônibus

Os recentes atropelamentos de pedestres por ônibus em Curitiba reacendem uma discussão que envolve tanto a prevenção quanto a responsabilidade pelos acidentes nas canaletas. A atenção de quem atravessa, a velocidade dos coletivos e as condições de sinalização são fatores que precisam ser considerados para proteger vidas e, quando ocorre um atropelamento, esclarecer o que aconteceu.

Segundo o advogado Walber Pydd, especialista em direito de trânsito, o dever de proteção aos pedestres previsto na legislação não significa que a responsabilidade seja automaticamente atribuída ao motorista ou à empresa de ônibus. A conduta de todos os envolvidos e as provas sobre a dinâmica do acidente são determinantes.

“O veículo de maior porte tem um dever de cuidado em relação aos mais vulneráveis, mas o pedestre também precisa cumprir as regras de circulação. Quando fica comprovado que a conduta da vítima foi a causa exclusiva do atropelamento, sem contribuição do motorista ou do serviço de transporte, a obrigação de indenizar pode ser afastada”, explica.

As empresas de transporte coletivo, por prestarem um serviço público, estão sujeitas à responsabilidade civil objetiva, inclusive em relação a pessoas que não são passageiras. Isso significa que a indenização não depende da comprovação de culpa do motorista. Ainda assim, é necessário demonstrar a relação entre a atuação do serviço e o dano, e a culpa exclusiva da vítima pode afastar essa responsabilidade.

Atenção antes de entrar na canaleta

O Código de Trânsito Brasileiro determina que o pedestre considere a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos antes de atravessar. Também exige o uso de faixas ou passagens destinadas à travessia quando elas estiverem a até 50 metros de distância, além do respeito à sinalização.

Nas canaletas, Pydd chama atenção para o risco de iniciar a travessia logo após a passagem de um ônibus, sem verificar se há outro veículo se aproximando.

“A passagem de um coletivo não significa que a via ficou livre. Outro ônibus pode estar encoberto pelo primeiro. É preciso observar os dois sentidos, respeitar os semáforos e evitar distrações, como o uso do celular durante a travessia”, orienta.

O advogado ressalta, porém, que atravessar fora da faixa não resolve, isoladamente, a discussão sobre a responsabilidade pelo atropelamento. É necessário avaliar se essa conduta foi a causa exclusiva do acidente ou se outros fatores contribuíram para o resultado.

Estar dentro do limite não encerra o dever de cuidado

Do lado de quem dirige, respeitar a velocidade máxima indicada na placa é uma obrigação, mas pode não ser suficiente diante das condições encontradas no trajeto. O CTB prevê a redução da velocidade em situações como a proximidade de estações de embarque e desembarque e de locais com intensa movimentação de pedestres.

“O limite da placa não é uma velocidade que deve ser mantida em qualquer circunstância. Se há pessoas atravessando, visibilidade prejudicada ou uma situação de risco perceptível, o motorista precisa adequar a condução. Por isso, comprovar que o ônibus estava abaixo do limite não basta, por si só, para afastar toda possibilidade de responsabilidade”, afirma Pydd.

Segundo ele, excesso de velocidade, avanço de sinal, manobras irregulares ou falta de reação diante de um risco que poderia ser percebido e evitado são elementos relevantes para a apuração. Quando há contribuição de ambas as partes, pode ser reconhecida a culpa concorrente, com reflexos sobre a indenização.

Câmeras e registros de velocidade ajudam a esclarecer os casos

Imagens de câmeras dos ônibus, das estações-tubo e de estabelecimentos próximos podem ajudar a reconstituir a ocorrência. Registros do tacógrafo, laudos periciais, fotografias, depoimentos e informações sobre a sinalização também podem integrar essa análise.

“É preciso verificar de onde o pedestre surgiu, qual era a velocidade do ônibus, se havia condições de visibilidade e se o motorista teve tempo e espaço para reagir. A conclusão depende desse conjunto de provas. Não se pode presumir a culpa de uma das partes apenas porque o atropelamento aconteceu na canaleta”, destaca.

Radares e travessias mais seguras

Para o advogado, os episódios recentes também devem motivar uma avaliação das medidas de prevenção nas vias exclusivas do transporte coletivo. Entre as propostas, ele sugere estudar a implantação de fiscalização eletrônica de velocidade.

“A instalação de radares nas canaletas merece ser avaliada pelo poder público, com critérios técnicos para definir os pontos de fiscalização e os limites adequados a cada trecho. Locais próximos a estações, terminais e travessias com grande circulação de pessoas precisam de atenção especial. A medida deve caminhar junto com sinalização visível, iluminação e condições seguras para atravessar”, propõe.

Pydd defende que a prevenção envolva ainda treinamento dos condutores, manutenção dos veículos e acompanhamento das condições de operação do transporte.

“Quem atravessa precisa agir com atenção, quem dirige deve adequar a velocidade e o poder público precisa oferecer uma estrutura segura. A canaleta faz parte da rotina da cidade, mas a familiaridade com esse espaço não pode diminuir a percepção do risco”, conclui.

Imóvel sem correção pelo INCC: TUO anuncia condições especiais para novembro em Curitiba

Black November terá unidades do Natune a partir de R$ 373 mil, descontos de até R$ 89 mil e entrada a partir de R$ 26 mil, dividida em duas vezes

O preço e o valor da entrada costumam concentrar a atenção de quem procura um imóvel. Na compra durante a construção, porém, outro fator participa do planejamento: a atualização dos pagamentos pelo Índice Nacional de Custo da Construção (INCC), conforme as condições previstas em contrato. É sobre esse componente que a TUO Empreendimentos aposta em sua Black November, realizada durante todo o mês de novembro, com unidades do Natune sem correção pelo índice.

Com entrega prevista para novembro de 2027, o empreendimento terá unidades a partir de R$ 373 mil, entrada a partir de R$ 26 mil, dividida em duas vezes, e descontos de até R$ 89 mil. As condições variam conforme a unidade e a modalidade de negociação.

Calculado pela Fundação Getulio Vargas (FGV), o INCC acompanha a evolução dos custos de materiais, serviços e mão de obra da construção residencial. Nos contratos que preveem sua aplicação, a variação do indicador pode atualizar os valores a pagar durante a obra, alterando o desembolso inicialmente projetado pelo comprador.

“A entrada é uma parte importante da decisão, mas o comprador também precisa olhar para os pagamentos que terá pela frente. A condição sem correção pelo INCC busca trazer mais previsibilidade para esse planejamento, especialmente para quem está se organizando para adquirir o primeiro imóvel”, afirma Felipe Felito, engenheiro e gerente de incorporação da TUO Empreendimentos.

O parcelamento da entrada em duas vezes também permite organizar os desembolsos de acordo com os recursos disponíveis no fim do ano, incluindo o 13º salário.

Natune avança em direção à entrega

A campanha acompanha uma nova etapa do Natune, que avança nas obras e já registra cerca de 90% das unidades comercializadas, segundo a incorporadora. Com serviços de acabamento em andamento, o empreendimento mantém a entrega prevista para novembro de 2027.
Localizado na Rua Aithon Marcel Pereira da Silva, no Cajuru, próximo ao Shopping Jardim das Américas, o projeto reúne studios, apartamentos de um e dois dormitórios, gardens e coberturas. Um dos principais diferenciais é o bosque preservado com mais de 5 mil metros quadrados, integrado à proposta de aproximar a rotina dos moradores da natureza.

O condomínio terá mais de 20 áreas comuns, entre elas academia, coworking, brinquedoteca, salão de festas com terraço, salão de jogos e quadras esportivas. A diversidade de plantas e espaços compartilhados foi pensada para atender diferentes perfis e momentos de vida.

“O Natune reúne opções tanto para quem busca seu primeiro apartamento quanto para quem precisa de mais espaço. Com a evolução da obra, o cliente consegue perceber a materialização do projeto e avaliar os diferenciais que vão fazer parte da sua rotina”, destaca Felipe.

A mesma condição de entrada a partir de R$ 26 mil, em duas parcelas, estará disponível também para o Ilúnia, empreendimento lançado no centro da cidade, com studios de 25 m² a 30 m², apartamentos de um dormitório entre 34 m² e 35 m² e opções de dois dormitórios, com metragens de 57 m² a 71 m², com umas ou duas suítes, com ampla infraestrutura de áreas comuns e uma vista privilegiada para Curitiba e a Serra do Mar.

As condições da Black November são válidas durante novembro, para as unidades participantes e conforme disponibilidade. Os detalhes sobre descontos, parcelamento e abrangência da isenção do INCC devem ser consultados com a equipe comercial da TUO.

Ostomia muda a rotina, mas não impede uma vida ativa, alerta oncologista

No Dia Nacional dos Ostomizados, especialista do IOP explica por que o procedimento pode ser necessário, como funciona a adaptação e os desafios que ainda cercam quem vive com um estoma

Para algumas pessoas, a ostomia chega depois de uma cirurgia programada. Para outras, surge em meio a uma urgência, a um trauma ou ao tratamento de uma doença grave. Em comum, há uma mudança concreta no corpo e uma etapa de adaptação que envolve muito mais do que aprender a utilizar uma bolsa coletora.

No Brasil, mais de 400 mil pessoas vivem com algum tipo de ostomia, segundo o Ministério da Saúde. O procedimento cria cirurgicamente uma abertura, chamada estoma, que estabelece uma comunicação entre um órgão interno e o meio externo. Dependendo de sua finalidade, pode permitir a eliminação de fezes ou urina, a alimentação ou a respiração.

No caso das ostomias intestinais, as mais conhecidas são a colostomia e a ileostomia. Parte do intestino é exteriorizada pela parede abdominal e as fezes passam a ser eliminadas pelo estoma e recolhidas em uma bolsa própria, aderida à pele.

“É importante entender que a ostomia não é uma doença. Ela é uma solução cirúrgica necessária em determinadas situações e, muitas vezes, faz parte do tratamento que permite controlar uma doença, proteger uma região operada ou preservar a vida do paciente”, explica o cirurgião oncológico Dr. Cristiano Ontivero Pereira, do IOP – Instituto de Oncologia do Paraná.

Por que alguém precisa de uma ostomia?

Tumores intestinais, doenças inflamatórias intestinais, malformações congênitas e traumas abdominais estão entre as situações que podem levar à confecção de um estoma.

Na oncologia, uma das indicações está relacionada ao tratamento do câncer colorretal. O Instituto Nacional de Câncer (INCA) estima 53.810 novos casos de câncer de cólon e reto por ano no Brasil entre 2026 e 2028. No Paraná, a projeção para 2026 é de 3.620 diagnósticos.

Isso não significa, entretanto, que todo paciente com câncer colorretal precisará ser ostomizado. A necessidade depende de fatores como a localização do tumor, a extensão da cirurgia e as condições clínicas de cada pessoa.

Em algumas operações, a ostomia é feita para desviar temporariamente o trânsito intestinal e permitir a recuperação da região operada. Depois desse período, pode haver possibilidade de reconstrução do trânsito intestinal. Em outras situações, ela é definitiva.

“Uma das primeiras dúvidas do paciente costuma ser se a bolsa ficará para sempre. Não existe uma resposta única. Há ostomias temporárias e definitivas, e essa definição depende da doença, do tipo de cirurgia e da possibilidade de reconstrução do trânsito intestinal. É uma conversa que precisa ser individualizada”, afirma Ontivero.

Depois da cirurgia, começa uma nova adaptação

Aprender a esvaziar e trocar a bolsa, observar o estoma e cuidar da pele ao redor dele faz parte do processo. O equipamento também precisa ser adequado às características e necessidades de cada pessoa.

No SUS, os serviços de atenção às pessoas ostomizadas são responsáveis pela orientação para o autocuidado, prevenção e tratamento de complicações e fornecimento de equipamentos coletores e produtos de proteção e segurança. No Paraná, a Secretaria de Estado da Saúde informa a existência de 29 serviços especializados que realizam atendimento e fornecem esses materiais.

A adaptação, porém, não é apenas técnica. A alteração da imagem corporal, o receio de vazamentos e odores e a insegurança para sair de casa, trabalhar, viajar ou retomar a intimidade podem aparecer principalmente no início.

“Existe um período de aprendizado e de reconstrução da confiança. No começo, atividades que antes eram automáticas podem gerar insegurança. À medida que a pessoa conhece o próprio estoma, aprende os cuidados e encontra o equipamento adequado, tende a ganhar mais autonomia”, explica o cirurgião.

A orientação profissional é importante também para alimentação, hidratação e atividade física, que devem considerar o tipo de ostomia, o momento do tratamento e as condições individuais do paciente.

A bolsa não precisa esconder a vida

Um dos objetivos do Dia Nacional dos Ostomizados, celebrado em 16 de novembro, é justamente combater a desinformação e o preconceito. A data foi instituída pela Lei nº 11.506/2007.

Para Dr. Cristiano, falar abertamente sobre o tema ajuda também quem recebe a indicação de uma ostomia durante o tratamento do câncer. O impacto inicial da notícia pode fazer com que a bolsa seja vista apenas como uma perda, quando, em determinadas situações, ela faz parte da estratégia necessária para tratar a doença.

“É uma mudança importante e não devemos minimizar o que ela representa. Mas também não podemos reduzir uma pessoa à ostomia. Depois da adaptação e com acompanhamento adequado, é possível reconstruir a rotina, retomar atividades e encontrar novas formas de lidar com o próprio corpo. Informação e suporte fazem muita diferença nesse processo”, finaliza.

Sobre o Grupo Med4U

A Med4U é uma holding que engloba algumas das marcas mais reconhecidas no setor da saúde, oferecendo soluções integradas e inovadoras para pacientes e profissionais. Entre as empresas que fazem parte da Med4U estão o IOP (Instituto de Oncologia do Paraná), o IOP Educa, o IOP Pesquisa, o Valencis, a Spesia e o Oncoville. Também fazem parte a Santé Cancer Center, com unidades em Lages e Caçador, em Santa Catarina, e a Clínica Prognóstica Oncologia, sediada em Campo Grande, no Mato Grosso do Sul. Juntas, essas instituições formam um grupo dedicado à excelência no cuidado oncológico, educação e inovação em saúde.

O IOP, a marca mais antiga do grupo, que completou 31 anos de atuação em 2026, continua sendo uma referência no tratamento do câncer. Com quatro sedes em Curitiba (PR), o IOP se destaca por suas parcerias estratégicas, como a aliança com o Hospital São Marcelino Champagnat que oferece um tratamento integrado e a parceria com o Hospital Albert Einstein, em São Paulo, sendo a primeira clínica no sul do Brasil a integrar a Rede Einstein de Oncologia e Hematologia. O IOP também se destaca por ter o mais alto nível de acreditação de qualidade no Paraná (ONA 3).

O IOP oferece tratamentos avançados e humanizados, utilizando tecnologia de ponta e uma abordagem multidisciplinar, que inclui Nutrição, Psicologia, Enfermagem, Farmácia e Educador Físico. Além disso, terapias complementares como cromoterapia, aromaterapia e musicoterapia ajudam a proporcionar um cuidado mais completo e humanizado.

Para mais informações ou para agendar sua consulta, acesse nosso site: https://iop.com.br

IOP: Há 31 anos cultivando histórias, cuidando de pessoas.

Mais informações:

Mateus Leme
Rua Mateus Leme, 2631 B
(41) 3207-9797

Batel
Rua Saldanha Marinho, 1814
(41) 3207-9798

Oncoville
Marginal Rodovia BR-277, 1437
(41) 3099-5800

Hospital São Marcelino Champagnat
Av. Presidente Affonso Camargo, 1399
(41) 3087-7600

Sinistros de trânsito levaram 12,7 mil paranaenses à internação em um ano

Hospital Angelina Caron chama atenção para traumas que podem exigir cirurgias e meses de reabilitação; motociclistas concentram a maioria das hospitalizações, mas o impacto envolve todos os usuários do trânsito

Em um único ano, 12.697 pessoas precisaram ser internadas pelo SUS no Paraná em decorrência de lesões provocadas por sinistros de trânsito. Outras 2.660 morreram. Os dados de 2025, divulgados pela Secretaria de Estado da Saúde do Paraná (Sesa), revelam uma dimensão do trânsito que vai além das vítimas fatais: milhares de sobreviventes chegam aos hospitais com fraturas e outros traumas que podem exigir cirurgia, internação e meses de recuperação.

Os homens representaram 76,5% das internações e praticamente metade dos pacientes, 49,4%, tinha entre 20 e 39 anos. Entre as mortes, o perfil se repete: 82% eram homens e 1.065 vítimas, ou 40% do total, estavam nessa mesma faixa etária.

No Hospital Angelina Caron, que recebe pacientes de urgência e trauma, foram registrados 458 atendimentos de pronto-socorro relacionados a acidentes de trânsito em 2025. Desse total, 71 atendimentos tiveram internação vinculada nas 24 horas seguintes à entrada no PS, correspondendo a 68 internações distintas.

Os dados mais recentes mostram uma mudança no perfil desses atendimentos. Na comparação entre janeiro e setembro de 2025 e o mesmo período de 2026, o número de entradas no pronto-socorro caiu de 356 para 241, redução de 32,3%. No sentido contrário, as internações vinculadas aos casos de trânsito passaram de 46 para 52, crescimento de 13%.

Embora o levantamento, isoladamente, não permita afirmar que os acidentes atendidos se tornaram mais graves, os números mostram que uma parcela maior dos casos que chegaram ao pronto-socorro precisou de internação.

“Quando falamos em acidente de trânsito, é comum pensar apenas no risco de morte. Mas existe outro impacto muito importante: pessoas que sobrevivem com fraturas complexas e lesões que podem exigir várias cirurgias, afastamento prolongado do trabalho e reabilitação. Algumas podem permanecer com limitações definitivas”, explica o Dr. Lucas Dias Godoi, ortopedista e traumatologista do HAC e membro da SBOT – PR.

Motos concentram internações, mas trânsito exige atenção de todos

Os motociclistas aparecem como o grupo mais vulnerável nas hospitalizações. Em 2025, ocupantes de motocicletas e triciclos responderam por 67,5% das internações relacionadas ao trânsito no Paraná. Entre as mortes, foram 904 vítimas nesse grupo, o equivalente a 34,3% do total. Ocupantes de veículos leves vieram logo depois, com 836 óbitos, enquanto 424 pedestres perderam a vida.

Os números reforçam que a discussão não se limita às motos. Motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres dividem o mesmo espaço e podem sofrer as consequências de colisões, atropelamentos e quedas. Para quem está sobre duas rodas, porém, a exposição é maior pela ausência da estrutura de proteção oferecida por um automóvel.

“Em uma colisão, o corpo do motociclista recebe diretamente boa parte da energia do impacto. Podemos receber pacientes com mais de uma fratura, lesões expostas ou comprometimento de diferentes regiões do corpo. O primeiro objetivo é preservar a vida e estabilizar o paciente. Depois começa uma outra etapa, que é tratar as lesões e buscar a melhor recuperação funcional possível”, explica Godoi.

O volume também aparece antes da chegada ao hospital. O Samu realizou 67.610 atendimentos relacionados ao trânsito no Paraná em 2025. A ocorrência mais frequente foi colisão entre automóvel e motocicleta, com 20.707 chamados, seguida pelas quedas de moto, com 11.166.

Pressa e comportamento entram nessa conta

Nas rodovias federais que cortam o Paraná, a Polícia Rodoviária Federal registrou 7.620 sinistros, 8.523 feridos e 593 mortes em 2025. Colisões frontais responderam por 190 mortes e atropelamentos por outras 95. Juntas, as duas situações concentraram quase metade das vítimas fatais nas BRs do estado.

Excesso de velocidade, álcool ao volante, uso do celular e outras condutas de risco seguem entre os pontos de atenção da fiscalização. Uma pesquisa do Instituto Qualisa de Gestão (IQG), apresentada em setembro durante a Cúpula Nacional Movimento Brasil Sobre Rodas, promovida pela Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (SBOT) e pela Fiesp, acrescentou um recorte sobre quem utiliza motocicletas.

Entre os mil participantes, 53% disseram usar a moto para trabalhar. Mais da metade, 51,4%, nunca havia participado de cursos de direção defensiva ou educação no trânsito e, quando questionados sobre o cumprimento das leis de trânsito, 73% afirmaram não respeitá-las.

A pressão profissional também apareceu: entre aqueles que exerciam atividade remunerada sobre duas rodas, 50,2% disseram sofrer frequentemente cobrança por produtividade e entregas mais rápidas e outros 40,3%, algumas vezes. “Segundos de distração podem ser suficientes para que o motorista deixe de perceber uma frenagem, um motociclista, um ciclista ou um pedestre. No atendimento hospitalar, vemos a consequência de decisões que muitas vezes pareciam pequenas alguns instantes antes”, afirma Godoi.

Sobreviver pode ser o começo de uma longa recuperação

A gravidade de um trauma depende da velocidade, do tipo de impacto, do veículo envolvido, da região do corpo atingida e das condições da vítima. Na ortopedia, sinistros de maior energia podem provocar desde fraturas isoladas até lesões simultâneas em membros, coluna e pelve, além de atingir vasos, nervos e tecidos.

Em situações mais graves, as consequências podem ultrapassar o campo ortopédico. Em 2026, o Hospital Angelina Caron realizou a aplicação de polilaminina, em uso compassivo, em um jovem com trauma raquimedular agudo. Cinco dias após a aplicação, o paciente começou a apresentar movimentos nas pernas, inicialmente mais evidentes no lado direito.
A substância permanece em investigação e não constitui tratamento de uso rotineiro. O caso ajuda, no entanto, a dimensionar as possíveis consequências de um trauma grave. Uma lesão na medula pode comprometer movimentos, autonomia e qualidade de vida.

Fim do ano exige atenção redobrada

Com a aproximação das férias e das festas de fim de ano, aumenta o fluxo de veículos nas ruas e rodovias. É nesse período que a Polícia Rodoviária Federal intensifica ações de prevenção e fiscalização por meio da Operação Rodovida.

Revisar o veículo antes da viagem, usar cinto de segurança em todos os assentos, transportar crianças nos dispositivos adequados, respeitar os limites de velocidade, deixar o celular de lado e nunca dirigir após consumir bebida alcoólica estão entre os cuidados básicos.

Para motociclistas, capacete corretamente afivelado, equipamentos de proteção, distância segura e condução defensiva são fundamentais. A responsabilidade, porém, é compartilhada. Motoristas precisam considerar a maior vulnerabilidade de motociclistas, ciclistas e pedestres ao mudar de faixa, fazer conversões ou realizar outras manobras. “Não existe deslocamento tão urgente que justifique colocar uma vida em risco. Reduzir a velocidade, deixar o celular de lado e respeitar as regras parecem atitudes simples, mas fazem diferença. No trauma, muitas vezes não existe a possibilidade de voltar alguns segundos e corrigir uma escolha”, diz Dr. Lucas.

O Dia Mundial em Memória das Vítimas do Trânsito, lembrado em 15 de novembro de 2026, chama atenção não apenas para quem perdeu a vida, mas também para os feridos, suas famílias e os profissionais envolvidos no atendimento. Os 12,7 mil internamentos registrados no Paraná em apenas um ano ajudam a revelar essa parte menos visível das estatísticas: para milhares de pessoas, sobreviver a um sinistro de trânsito é apenas o início do tratamento.

*Fontes dos dados: Secretaria de Estado da Saúde do Paraná (Sesa-PR), com informações do Sistema de Informações Hospitalares do SUS (SIH/SUS), Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM) e registros do Samu; Polícia Rodoviária Federal (PRF); e pesquisa do Instituto Qualisa de Gestão (IQG), apresentada durante a Cúpula Nacional Movimento Brasil Sobre Rodas, promovida pela Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (SBOT) e Fiesp, em setembro de 2026.

Sobre o Hospital Angelina Caron

Fundado em 1983, o Hospital Angelina Caron (HAC) é uma instituição filantrópica de alta complexidade localizada em Campina Grande do Sul, na Região Metropolitana de Curitiba. Com mais de quatro décadas de atuação, realiza anualmente mais de 400 mil atendimentos a pacientes do SUS, convênios e particulares com atuação em áreas como oncologia, transplantes, cirurgia robótica, pediatria e reabilitação.

O modelo de cuidado é integrado ao ensino e à pesquisa por meio da UniCaron, do Departamento de Ensino e Pesquisa e dos programas de Residência Médica. Com foco em segurança, qualidade e atendimento humanizado, o HAC mantém como propósito promover saúde com excelência e ampliar seu impacto na assistência à população do Paraná e do Brasil.

Memória e legado: “Linha do Tempo” resgata a produção multidisciplinar de Lys Áurea Buzzi

Sève Art Galeria inaugura projeto especial que celebra trajetórias fundamentais da cena artística paranaense

A Sève Art Galeria inaugurou, no dia 07 de novembro, o Projeto Especial “Linha do Tempo”, uma iniciativa que nasce com o propósito de valorizar e documentar a trajetória de artistas que constroem, artisticamente, o Paraná. A cada edição, o projeto lançará luz sobre a produção de um nome fundamental da cena local e a artista que inaugura essa série é Lys Áurea Buzzi.

Sua obra é amplamente conhecida pelas três anjas de bronze da Fonte de Jerusalém, monumento que a tornou uma referência na capital paranaense. No entanto, a trajetória de Lys vai muito além desse marco: sua produção artística emerge de um intercâmbio cultural de quatro décadas, que passa pela formação em Arquitetura, Pintura e Escultura, por temporadas de estudo e trabalho em Nova York, pela pesquisa com materiais tão diversos quanto bronze, resina, cerâmica, acetato, vidro e por uma produção pictórica que atravessa o figurativo e o abstrato.

O “Linha do Tempo” é, portanto, um convite para conhecer a artista por inteiro e não apenas o ícone urbano que a consagrou.

A artista da vez é Lys Áurea Buzzi, mas o projeto especial segue: outras trajetórias igualmente fundamentais para a arte paranaense serão homenageadas nas próximas edições. A mostra permanece em exibição até o fim de janeiro.

Serviço:

Projeto especial “Linha do Tempo” – Lys Áurea Buzzi

Lançamento: dia 07 de novembro

Período de exibição: até 30 de janeiro

Local: Sève Art Galeria – Alameda Dr. Carlos de Carvalho, 1547 – Batel, Curitiba/PR

Visitação: segunda a sexta, das 10h às 12h e das 13h às 18h

Entrada gratuita

Instagram: @seveartgaleria

Contato: +55 41 99126-1955

Dor no ombro depois dos 50 pode limitar a rotina e merece investigação

Diagnóstico e acompanhamento ajudam a definir como adaptar os exercícios, quando investir na reabilitação e em quais situações considerar uma cirurgia

Alcançar uma prateleira, vestir uma camiseta ou encontrar uma posição confortável para dormir pode se tornar um desafio quando o ombro começa a doer. Depois dos 50 anos, o desconforto costuma levantar dúvidas sobre a continuidade dos exercícios e o receio de precisar de uma cirurgia. A resposta depende da causa, mas uma orientação é fundamental: dor persistente não deve ser encarada como parte inevitável do envelhecimento.

Segundo o ortopedista Thiago S. Busato, presidente da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia, Regional Paraná (SBOT-PR), investigar os sintomas é o primeiro passo para preservar a mobilidade e a autonomia. “A dor no ombro não deve ser tratada como uma consequência inevitável da idade. É importante entender quando começou, quais movimentos ficaram difíceis, se houve algum trauma e como o problema interfere no sono e nas atividades diárias. Essas informações, junto com o exame físico, ajudam a orientar a investigação”, explica.

Entre as possíveis causas estão alterações nos tendões do manguito rotador, conjunto de músculos e tendões que participa do movimento e da estabilidade do ombro, além de artrose e capsulite adesiva, conhecida como ombro congelado. Como essas condições têm características distintas, o tratamento precisa partir de uma avaliação individualizada.

Os exames de imagem podem ajudar nessa investigação, mas seus resultados precisam ser relacionados aos sintomas. Segundo a Academia Americana de Cirurgiões Ortopédicos (AAOS), alterações degenerativas nos tendões podem ocorrer com o envelhecimento e nem sempre provocam dor.

“Um laudo, sozinho, não determina que o paciente precise operar ou abandonar uma atividade. Precisamos relacionar o que aparece no exame com a dor, a força, a mobilidade e as expectativas daquela pessoa. A decisão é individualizada”, destaca Busato.

O surgimento da dor também não significa, automaticamente, que seja necessário suspender toda atividade física. Conforme o diagnóstico e a fase do tratamento, pode ser preciso reduzir cargas, modificar movimentos ou interromper temporariamente determinados exercícios. A orientação deve considerar quais atividades podem ser mantidas e como organizar a retomada.

“Preservar o movimento é um objetivo do tratamento, mas isso não significa insistir em um exercício que provoca dor. O caminho é ajustar a atividade à condição do ombro e acompanhar a evolução. A reabilitação precisa ter metas que façam sentido para a vida do paciente, como voltar a se vestir, trabalhar ou praticar um esporte”, afirma o ortopedista.

A fisioterapia e os exercícios terapêuticos podem integrar o tratamento para recuperar mobilidade, força e função. Nas lesões do manguito rotador, a escolha entre tratamento sem cirurgia e procedimento cirúrgico considera fatores como características da lesão, perda de força, limitações na rotina e resposta à reabilitação. Nem toda ruptura exige uma operação imediata.

Isso também significa que a indicação cirúrgica não deve ser definida apenas pela idade. O histórico do paciente, suas condições de saúde e as atividades que deseja recuperar fazem parte da decisão. “A cirurgia faz parte das possibilidades de tratamento. Sua indicação depende do diagnóstico e do benefício esperado para aquele paciente. Também é importante explicar que a recuperação exige participação e reabilitação, inclusive quando há um procedimento cirúrgico”, ressalta Busato.

Dor persistente, perda progressiva de movimento, fraqueza e dificuldade para realizar tarefas habituais justificam procurar avaliação. Relatar se o desconforto começou após uma queda, atrapalha o sono ou vem acompanhado de outros sintomas ajuda o profissional a compreender o quadro.

Para Busato, o cuidado deve buscar a recuperação da função e a participação nas atividades do dia a dia. “Nosso objetivo é ajudar a pessoa a continuar participando da própria vida. Investigar a dor e tratar de forma adequada permite planejar o retorno às atividades com mais segurança, respeitando os limites e as possibilidades de cada caso”, conclui.

Sobre a SBOT-PR

A Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia – Regional Paraná (SBOT-PR) é a representação estadual da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia, entidade científica dedicada ao desenvolvimento da especialidade no Brasil. Fundada em 1974, a Regional atua na promoção da educação médica continuada, na atualização científica e na valorização da prática ortopédica, reunindo especialistas de diferentes áreas da ortopedia e traumatologia em todo o Paraná.

Além de incentivar a formação e o aperfeiçoamento de novos especialistas por meio de cursos, congressos, reuniões científicas e programas de residência médica, a SBOT-PR também desenvolve ações de conscientização voltadas à prevenção de lesões, promoção da saúde musculoesquelética e segurança da população. A entidade mantém estreita colaboração com instituições de ensino, serviços credenciados e órgãos de saúde, contribuindo para o fortalecimento da assistência ortopédica e para a difusão de conhecimento baseado em evidências científicas.

Atual gestão:
Diretoria 2026
Presidente: Thiago S. Busato
1º Vice-Presidente: Fernando Ferraz Faria
2º Vice-Presidente: Marcela Penna
1º Secretário: Bruno Sbrissia
2º Secretário: Carlos Motooka
1º Tesoureiro: Josiano Valerio
2º Tesoureiro: Lucas Dias Godoi

Serviço:

SBOT-PR

Rua Itupava, 1299 – Conjunto 106

Bairro Hugo Lange

Telefones (41) 98777-8520

Curitiba – PR / CEP 80040-455

Regional Paraná

Circuito de Saúde nos Bairros dos Amigos do HC leva atendimento gratuito à Rua da Cidadania da CIC

Ação de prevenção e bem-estar terá imunização contra a influenza, além de oferecer exames renais, avaliação bucal e orientações gerais de saúde

Na próxima sexta-feira (13), das 13h às 17h, a Rua da Cidadania da CIC será o ponto de encontro da comunidade para mais uma edição do Circuito de Saúde nos Bairros. Promovido pela Associação dos Amigos do HC, o evento tem como objetivo principal aproximar serviços essenciais de saúde, prevenção e qualidade de vida da população local de forma totalmente gratuita.

A programação foi pensada para atender a toda a família, oferecendo uma série de exames rápidos, orientações e atendimentos preventivos. Entre os serviços disponíveis para o público estão a aplicação da vacina contra a gripe (influenza), avaliações de saúde bucal, testes de função renal, além de avaliações do nível de estresse e da composição corporal. Os participantes também poderão contar com sessões de estimulação neural e participar de campanhas educativas voltadas ao autocuidado.

De acordo com o presidente da Associação dos Amigos do HC, Ercílio Santinoni, a iniciativa reforça o compromisso da instituição em aproximar cuidados essenciais de saúde das pessoas. “Nosso objetivo com o Circuito de Saúde nos Bairros é levar prevenção, orientação e atendimento de qualidade diretamente às comunidades, facilitando o acesso e incentivando o autocuidado e a prevenção”, destaca Santinoni.

Os atendimentos serão realizados por ordem de chegada, garantindo acesso facilitado a todos os moradores da região que comparecerem ao local durante o período da ação, que é aberta ao público. Interessados em obter mais informações sobre o cronograma de ações podem acessar o site oficial da instituição: www.amigosdohc.org.br/circuito/.

Serviço:

Circuito de Saúde nos Bairros – Rua da Cidadania da CIC

Data: 13 de novembro

Horário: Das 13h às 17h

Endereço: R. Orlando Luís Lamarca, 458

Gratuito (atendimento por ordem de chegada)

Mais informações: https://amigosdohc.org.br/circuito/

Dez documentos que podem aumentar o valor da aposentadoria

Registros de empregos antigos, comprovantes de contribuição e documentos de atividades especiais podem fazer diferença no cálculo do INSS; advogado explica o que conferir

Documentos antigos, muitas vezes esquecidos em gavetas, podem fazer diferença no valor da aposentadoria. Carteiras de trabalho, contracheques e comprovantes de contribuição ajudam a identificar períodos trabalhados e remunerações que nem sempre aparecem corretamente nos registros do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS). A ausência dessas informações pode comprometer o cálculo e resultar em um benefício menor do que o trabalhador teria direito a receber.

Segundo o advogado previdenciário David Mello, do escritório Mello e Furtado Advocacia, um dos erros mais comuns é confiar exclusivamente nas informações disponíveis no sistema do INSS. “Podem existir vínculos ausentes, salários registrados de forma equivocada ou períodos que precisam ser comprovados. Uma análise cuidadosa da documentação antes do pedido pode evitar perdas financeiras que vão acompanhar o aposentado por muitos anos”, explica.

Confira dez documentos que podem fazer diferença na aposentadoria

1. Carteira de Trabalho (CTPS): comprova vínculos empregatícios, datas de admissão e demissão e informações salariais, especialmente de empregos antigos que não aparecem no cadastro do INSS.
2. Extrato do CNIS: reúne vínculos, remunerações e contribuições previdenciárias. Deve ser conferido para identificar períodos ausentes e valores incorretos.
3. Contracheques e holerites: ajudam a comprovar salários recebidos, principalmente quando existem remunerações incorretas ou não registradas no sistema.
4. Carnês e guias de recolhimento: permitem que autônomos, contribuintes individuais e facultativos comprovem pagamentos que não constam no INSS.
5. Perfil Profissiográfico Previdenciário (PPP): registra as condições de trabalho e a exposição a agentes nocivos, podendo contribuir para o reconhecimento de períodos de atividade
   especial.
6. Laudo Técnico das Condições Ambientais do Trabalho (LTCAT): pode auxiliar na comprovação da exposição a agentes prejudiciais à saúde, complementando informações sobre as condições de trabalho.
7. Certidão de Tempo de Contribuição (CTC): permite aproveitar, quando previsto na legislação, períodos de contribuição em outros regimes previdenciários, como os de servidores públicos.
8. Documentos de atividade rural: notas fiscais de produtor, contratos de arrendamento e outros registros podem ajudar a reconhecer períodos de trabalho no campo.
9. Termos de rescisão e contratos de trabalho: auxiliam na comprovação de vínculos antigos que não aparecem corretamente nos registros previdenciários.
10. Certificado de reservista ou certidão de tempo de serviço militar: pode permitir o reconhecimento do período de serviço militar para fins previdenciários, conforme as regras legais.

Orientação jurídica antes de pedir a aposentadoria

Mello ressalta que reunir documentos é apenas uma etapa do planejamento previdenciário. Também é importante avaliar as regras de aposentadoria, o histórico de contribuições e a possibilidade de corrigir informações antes de solicitar o benefício. “Nem sempre a primeira regra pela qual o trabalhador consegue se aposentar é a mais vantajosa. Dependendo do histórico profissional, pode ser interessante comprovar períodos não considerados, corrigir remunerações ou avaliar o momento mais adequado para fazer o pedido. A orientação jurídica especializada ajuda a identificar essas possibilidades e evitar decisões precipitadas”, afirma.

O advogado destaca que os documentos não garantem automaticamente um benefício maior, mas podem permitir o reconhecimento de direitos que não foram considerados. “Estamos falando de uma renda que, para muitas pessoas, será a principal fonte de sustento durante décadas. Por isso, conferir os documentos e buscar orientação antes de solicitar a aposentadoria pode fazer uma diferença importante no futuro financeiro do trabalhador”, finaliza David Mello.